陈大匠的浮桥方案，既没有花俏，更没有难度，这是在充分考虑了目前情况下，进行了若干妥协之后的浮桥建设方案。
方案中的浮桥包含两个部分，其实就是两座拼接在 一起的浮桥，两座浮桥在河水相对平缓的中心偏西的位置汇合。
汇合的地方流出的口子，利用一条吊桥相通，这是为了让大河上通行的船舶通过，所留下的过船通道。
浮桥的额定载荷为一万斤，也就是说，仅仅只有五吨而已，而且，这座浮桥每天无论是人还是物，都有一定的限制，并非是任人通行的那种永固桥梁。
因此，在浮桥建设之初，就设置了一个浮桥守卫队，全队三十人，专门守卫在浮桥的两端和调整浮桥中段的吊桥。
作为一座单向通行的浮桥，在浮桥每隔六十尺设置一个避车台，避车台的面积不大，仅能让一车避让而已，当然，这也完全可以作为行人的观景台使用。
陈大匠在设计过程中，充分考虑了河水暴涨的情形，因此，他还在大河两岸进行了数次踏勘，大致在河边石崖上找到了河水最高水位留下的冲刷线，因此在设置锚锭时留足了余量。
浮桥所用的木板非常厚实，为了增加浮桥表面的耐磨程度，和车辙同样宽度的地方，将会被铺设槽铁，槽铁安设在开了槽的木板上，一来可以连接和加固木板，二来可以减少车辆，尤其是重载车辆对浮桥的磨损，增加使用寿命，减少维护成本。
浮桥河中心的固定锚点，是这座浮桥最关键也是施工最困难的区段，为此，陈飞提前设计了沉井法，也就是制作了铁板制造的沉井，将沉积在河底的泥沙当中，利用蒸汽机抽水抽砂加人力挖掘的方式，完成这两个关键地段的锚点建设。
沉井内部空间将采用钢筋混凝土来制作，以让这座浮桥变得更加坚固，而通过沉井法的初次利用，陈飞和他的工匠团队也将积累一定的河道建桥的经验，从而为未来的永固桥梁建设做好准备。
“通知呼揭部办事处的墨迪头人，就说兴汉镇急需大木，让他们加快运送速度，关于特制铁轮的事情，陈大匠那里已经解决了，可以去工坊接待处提货了。”
“先照着一万根的量运送，如果呼揭部无法提供，可以通知附近的小部族，从更东边的大山收购一部分。”
“当然，除了大木之外，修建大木的树梢还有大一些的枝条，能够运来的，我兴汉镇全都要了，而且，小木头可以使用粮食结算。”
老白对商事部的协调人员下达了指令。
虽说呼揭部从去年末至今已经运来了不少大木，但从老白的角度来看，如果刺史府这里不储存几万根木头，他的心中始终都觉得没有安全感。
不止是浮桥，他心心念念的从河西济民垦区通往甘州的小铁路，如果水泥制作不能取得突破得话，还需要海量的木枕，全长近两千里的小铁路，那得消耗多少森林啊！